TRAMEX: RILEVAMENTO UMIDITA' NELLO SCAFO

STRUMENTO DI MISURA NON - DISTRUTTIVA DELL'UMIDITA' PER IMBARCAZIONI IN VETRORESINA (GRP) E IN LEGNO

Osmosi nella vetroresina

L'Osmosi, nota anche come rigonfiamento del Gelcoat, si verifica quando l'umidita' penetra attraverso la superficie della carena e si raccoglie tra gli strati di vetroresina causando un rigonfiamento del gelcoat.

L'Osmosi, che normalmente si sviluppa al di sotto della linea di galleggiamento, riduce drasticamente la resistenza strutturale della carena ed il valore di un'imbarcazione.

Il Rilevatore di Umidita' Skipper Plus si usa per:

- Rilevamento precoce dell'umidita' prima che compaiano rigonfiamenti.
- Identificazione delle zone interessate.
- Monitoraggio della carena durante le fasi di de-umidificazione e di riparazione.
- Controllo asciugatura zone riparate prima della ricopertura.

Per ottenere finiture durevoli ed una buona resistenza in barche in legno o loro parti, e' essenziale assicurare una buona manutenzione ed un basso contenuto di umidita'.
Un' umidita' eccessiva pu⁄o' far marcire e decadere la qualita' del legno.

Umidita' nel Legno

L'umidita' puo' causare distacco e rigonfiamento delle finiture e dei trattamenti applicati; le finiture nuove possono rovinarsi precocemente se il legno a cui vengono applicate non e' sufficientemente asciutto.
Umiditàa' nascosta o intrappolata puo' causare muffa e sviluppo biologico.
Lo Skipper Plus puo' essere spostato sulla superficie della barca per rilevare l'umidita' in modo veloce e completo, in maniera non-distruttiva attraverso vernici e rivestimenti su legno fino a profondita' di 30 mm (1.25”). Lo Skipper Plus puo' anche essere usato per rilevare eventuali perdite fino a rintracciarne l'origine, sia al di sopra che al di sotto del ponte.

NESSUN PUNTALE O SONDA DANNEGGIA LA SUPERFICIE .

Download disponibili:

Tramex - Skipperplus - Ita . PDF